Beschrijving
Betriebe
Bahn für die Spatzen
125 Jahre Straßenbahn in Ulm – 54 Jahre lang fuhr in der Münsterstadt an der Donau die Tram nur auf einem einzigen Linienfragment. Passend zum „Spatz“ als Wahrzeichen besaß Ulm damit den kleinsten Straßenbahnbetrieb der Bundesrepublik. Mit Gebrauchtwagen in die 1990er-Jahre gerettet, folgte nach der Jahrtausendwende der Ausbau der Schwäb ?schen Straßenbahn zu einem leistungsfähigen Verkehrsmittel
Ausgependelt
Plauen: Die Straßenbahnstrecke zum Unteren Bahnhof – Schon bevor in „Plauen (Vogtl) unt Bf“ die Reisezughalte entfielen, wurde die Tramverbindung dorthin aufgegeben. Der Streckenast zum nahe liegenden Betriebshof Wiesenstraße ist seither ohne Linienverkehr
Drei kleine Sizilianer
Italien: Catania, Messina und Palermo – Kleine Trambetriebe prägten das Bild in vier sizilianischen Städten bis Mitte des 20. Jahrhunderts. Heute gibt es in Catania, Messina und Palermo wieder städtischen Schienenverkehr
Fahrzeuge
„GT8 Klassiker“ im Breisgau
Freiburg: Der achtachsige DUEWAG-Doppelgelenkwagen GT8K – Nach über 40 Jahren steht das Ende des regulären Einsatzes der 1981/82 gebauten hochflurigen Einrichtungs-Achtachser vom Typ „Freiburg“ bevor. Die Fahrzeuge sind lang, breit und erstaunlich flink. Mit ihrer Inbetriebnahme endete in Freiburg seinerzeit die Ära des Beiwagenbetriebs
Die fast Hundertjährige, die davonfuhr und zurückkam
Bergische Museumsbahnen holen Hagener Lok aus der Schweiz zurück – Die Lok 1 der Hagener Straßenbahn findet nach 67-jährigem Schweiz-Aufenthalt ein neues Zuhause nahe ihrer alten Heimat
„Sänften“ im Thüringer Wald
Gotha: Be 4/8 aus Basel bei der TWSB – Sechs Meterspur-Achtachser mit Niederflurmittelteil sollen auf den Linien der Thüringerwaldbahn und Straßenbahn Gotha GmbH (TWSB) mehr Barrierefreiheit schaffen. Bis das erste Fahrzeug in den Liniendienst gehen konnte, vergingen rund dreieinhalb Jahre. Die Umrüstung war mit hohen Hürden gespickt
Tatra XXL
Leipzig: 60-Meter-Züge im Veranstaltungsverkehr – Vierteilige Züge aus drei Tatra-Großraumwagen mit Niederflurbeiwagen waren in Leipzig schon länger geplant, nun hatten sie im Fußballverkehr Premiere
Geschichte
Vom Schnellzug zur Stadtbahn
Die Köln-Bonner Eisenbahn (KBE) vor der Integration in die Stadtbahnnetze – Als „richtige“ Eisenbahn betrieb die KBE nicht nur Güterverkehr und sogar einen eigenen Hafen, sondern auch Personen- verkehr zwischen den beiden Großstädten. Diesen übernahmen Ende der 1970er-Jahre die B-Wagen der Stadtbahnlinien 16 und 18
Die Gunst der Kunst
Straßenbahn-Malereien gestern und heute – Dem Aufruf, Entdeckungen vom Streckenrand einzusenden, sind zahlreiche Leser gefolgt. Wir zeigen eine illustre Auswahl aus früherer wie auch jüngerer Zeit
Spurwechsel fürs Bier
München: Vier Weichen am Wirtshaus – Gleiswechsel waren und sind in vielen Straßenbahnnetzen nichts Ungewöhnliches. Einzigartig dürfte aber eine Situation im Münchner Stadtteil Haidhausen gewesen sein
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Fundstück
Vorschau
Straßenbahn im Modell
Punxsutawney und das Murmeltier
Eine Überlandtram in Pennsylvania in Spur 0n30 als Schaukastenanlage
Am Anfang war ein Wrack
Wie eine raffinierte H0-Tramanlage auf weniger als zwei Quadratmetern entstand
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