Lok Magazin – April 2023

Beschrijving

Perspektiven
Triebwagen-Romantik
Schon früh setzten Privatbahnen wie Reichsbahn auf kostengünstige Triebwagen für Nebenbahnen

Frage des Monats
Brauchen wir ein Klimaticket für den deutschen Fernverkehr?

Das historische Bild
Bunte Autos und eine „Lollo“ – ein Blick vier Jahrzehnte zurück in das Jahr 1983

Zeitreise
Cuxhaven – „Neuer Fischereihafen“

Mit Dampf in den Sonnenaufgang
Der Frühzug der Lößnitzgrundbahn verkehrte bei ganz besonderer Stimmung. Seit Dezember ist er Geschichte

Schlusspunkt
Frühlingserwachen mit LVT in Rochlitz

Aktuell
Deutschland
Sanierung der „Hochleistungskorridore“

Österreich/Schweiz
ÖBB: Verkehrsachsen beeinträchtigt

Weltweit
Thailand: Bangkoks neuer Fernbahnhof

Museumsbahnen
Der „Kosakenkies“ ist zurück

Deutschland
Herausforderung für Mireo Plus B

Österreich/Schweiz
Schweiz: Neufahrzeuge im Aargau

Strecken & Betrieb
Links der Donau
Strecke des Monats: St. Valentin – Krems. Zwar ist die Donauuferbahn nicht mehr durchgängig befahrbar, aber ein Besuch lohnt sich immer noch

5.000, 1.000 und 200
Vor 60 Jahren erreichte die elektrische Zugförderung bei der Bundesbahn drei bemerkenswerte Meilensteine

An Havel, Elbe und Dosse
Das Bw Brandenburg galt als Hochburg der 118 in der Rbd Magdeburg und erbrachte mit ihr erstaunliche Planleistungen

Der „Wemde-Hans“
Vergessene Bahn: Nördlingen – Wemding. Viele Jahrzehnte kämpften die Wemdinger um einen Bahnanschluss, heute ist die Lokalbahn schon lange abgebaut

„Schwäbsche Eisebahn“ 2.0
Knapp zehn Jahre hat der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ulm – Wendlingen gedauert. Korbinian Fleischer lebt vor Ort und beleuchtet die ersten Monate des Betriebes und die Bauggeschichte

Fahrzeuge
Schnellzuglok wider Willen
Als Länderbahnlok, die nie für eine Länderbahn fuhr, füllte die P 10 eine Lücke im Einheitslokprogramm. Trotz Schwächen bewährte sie sich unter schwierigen Bedingungen

Eine Lok kehrt heim
Die FK 262, modernste westdeutsche Privatbahndampflok, wird nach jahrelangem Museumseinsatz im Wutachtal vielleicht wieder Züge durch den Taunus ziehen

Die Rechnung geht auf
Alles über die französische Lokfamilie BB 7200, BB 15000 und BB 22200: Geschichte, verbliebene Maschinen und aktuelle Einsätze 2023

Kein Museumsstück
Interessant ist der Lebenslauf der einstigen Gasturbinenlok 219 001, die seit vergangenem Jahr dem Lokführer Roland Sandkuhl gehört, der mit ihr Güterzüge fährt

G 7^2, nicht G 7^1
Andreas Giller vom Henschel-Archiv klärt über einen häufig zu lesenden Irrtum auf, was die bulgarische Baureihe 26 betrifft