Lok Magazin – Juni 2022

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10,20

Op voorraad (kan nabesteld worden)

Perspektiven
Hoch im Norden
Über den Nord-Ostsee-Kanal kommt die Bahn mit Hilfe der Hochbrücken in Rendsburg und Hochdonn

Frage des Monats
Wie organisiert man einen Flüchtlingszug, Herr Dworaczek?

Das historische Bild
Harzvorland

Zeitreise
Ziemestalbrücke

Retro- Charme
Im Ersatzverkehr von National Express auf der RB 48 sind auch Fahrzeuge in historischer Lackierung unterwegs

Schlusspunkt
Zugebegegnung mit 103 und 151

Rubriken
Leserbriefe, Händler, Impressum

Vorschau

Aktuell
Deutschland
DB Netz: Umleiterzüge im Schwarzwald

Deutschland
DB Regio: Radsatzprobleme

Österreich/ Schweiz
ÖBB: Messfahrten mit DANI-Garnitur

Österreich/ Schweiz
Uetlibergbahn ohne Gleichstrom

Weltweit
Frankreich: Meilensteine in Sichweite

Museums- und Toursitikbahnen
OSEF: Einer geht, eine kommt zurück

Strecken & Betrieb
eine Goldmedaille für die Bundesbahn
Souverän und sportlich meisterte die DB den Verkehr anlässlich der Sommerspiele in München und erbrachte dabei Rekordleistungen

Aus oder Reaktivierung?
Strecke des Monats: Die Primstalbahn von Dillingen an der Saar nach Limbach und ihr reger Güterverkehr – gibt es bald gar wieder Personenzüge?

Auf den Ritten
Die Rittner Bahn in Südtirol feiert ihren 115. Geburtstag: Ein Rückblick und die Vorschau auf die Veranstaltungen

Strecken & Betriebe
Geisterzüge
Boykott durch die West-Berliner, miserabler Zustand und schließlich ein Streik: So manövrierte man die S-Bahn im Westen der Stadt ins Abseits

Strecke & Betrieb
Kuriosum an der Weser
Vergessene Bahn: Holzminden – Scherfede. Sie sollte eine Haupt-Güterabfuhrstrecke werden. Doch es kam anders …

Fahrzeuge
die „Nord- Mikados“
Über die Einsätze der Baureihe 41 im Bahnbetriebswerk Neubrandenburg: Beeindruckende Leistungen und schöne Erinnerungen – Dirk Endisch berichtet und rundet alles mit Statistiken ab

Unikat mit sechs Achsen
Unser Lokporträt: Die V 300 001 war zuerst eine auf sechs Radsätze verteilte V 200. Erst später wurde sie auch von ihrer Leistung her ein Spitzenprodukt. Doch leider wollte nur Jugoslawien drei Stück, dazu blieb eine bei der Bundesbahn

Im Betriebshof
Noch im Jahr 1972 gab es zwischen Gom- mern und Pretzien Betrieb auf schmaler Spur. Weil auf 750 Millimeter gefahren wurde, passte die 99 4301 der früheren Jerichower Kreisbahn gut dorthin – und die wollte Rolf Greinke fotografieren

SNCF- Bügeleisen
Die Staatsbahn in Frankreich entschloss sich zu Beginn der 1950er-Jahre für das 50-Hertz- System. Vier Bauarten entstanden, technisch verschieden, optisch ähnlich