Lok Magazin – November 2021

Perspektiven
Mannheim, hier Mannheim!
Seit 1840 hat die ehemalige Residenzstadt in Nordbaden einen Bahnanschluss. Eindrücke eines florierenden Bahnknotens aus der Zeit bei DB und DB AG

Frage des Monats
Wie wichtig ist der Güterverkehr für die evb, Herr Grimm?

Das historische Bild
1957: Die blaue E 41 008 in Klais

Zeitreise
Abschied von der Spessartrampe – Beobachtungen aus Heigenbrücken

Schienen zum Naturdenkmal
Im US-Bundesstaat Arizona bringt eine Eisenbahn Touristen zum Grand Canyon

Schlusspunkt
01 202 im Pegnitztal

Rubriken
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau

Aktuell
Deutschland
WESTbahn-KISS 1 an DB abgegeben

Deutschland
Abschied von MET-Garnituren

Österreich/Schweiz
ÖBB: Ausblick auf 2022

Österreich/Schweiz
SBB: Transitverkehr im Aufschwung

Weltweit
USA: Amtrak will IC-Netz ausbauen

Museums- & Touristikbahnen
RhB: Die „Krokodile“ sind los

Strecken & Betrieb
Schlagader in Osthessen
Strecke des Monats: Zwischen Fulda und Bebra rollen Züge im dichten Abstand. Pläne für eine Entlastungsroute werden in der Region derzeit diskutiert

Im Dreiländereck
Die Oberlausitz war lange ein Eldorado für Eisenbahnfans. Im Einklang mit der Landschaft und ihrer Bebauung gab es hier noch in den 80er-Jahren Dampfbetrieb zu erleben. Ein Hochfest für Eisenbahn-Fotografen …

Erfolgreiche Wiederbelebung
Die Orlabahn nach Pößneck u Bf stand schon vor dem Aus – doch es kam anders

Brücke für die Lücke
Bremgarten-Dietikon-Bahn

Schrott und Chemie
Hafenbahn Mannheim – Teil 3: Der Industrie- und der Altrheinhafen

Nur der Bahndamm blieb
Vergessene Bahn: Die Strecke Elbingerode West – Drei Annen Hohne bestand bis 1964 und verband die HBE mit der NWE

Fahrzeuge
Fünf rote „Rundlinge“
Titelthema: Das Fahrzeugporträt der fünf Vorserienloks der Baureihe V 200 hoch 0. Als die V 200 001 auf der Deutschen Verkehrsausstellung 1953 in München vorgestellt wurde, waren alle begeistert

Fundstück
Denkmal in Brüggen: Die Lok 663 der Finnischen Staatsbahn und ihr interessanter Weg an den Niederrhein

Strom aus dem Dreiachser
Norddeutsche Eisenbahn – kommt der Fahrdraht, ist das vorbei: Kurswagen zwischen Niebüll und Dagebüll und deren eigenwillige Versorgung mit Strom

Lange Reise
1989 fuhr der Nachbau der Saxonia mit eigener Kraft ins Erzgebirge, über 160 Kilometer, zum Fahrzeugschau

An der Spitze aller 1’Do1’
Die Baureihe E 16 fiel mit ihrem Buchli-Antrieb völlig aus dem gewohnten Rahmen der deutschen Elloks mit dieser Achsfolge. Aber das ist komplett positiv gemeint