Beschrijving
Perspektiven
Eine Winterreise
Die winterliche Kälte ist für Fotografen ungemütlich, verspricht dafür aber oft eindrucksvolle Bilder
Frage des Monats
Wohin ist die Euphorie beim Wasserstoff entschwunden?
Das historische Bild
Der letzte Zug – ein Erlebnis im Spessart
Zeitreise
Alles beim Alten in České Velenice
Für frohe Festtage
Zu Weihnachten schmücken Eisenbahner Bahnhöfe und Lokomotiven – und auch Museumsbahnen pflegen diese Tradition
Schlusspunkt
Die Arbeit an Fahrleitungen verlangt Schwindelfreiheit
Rubriken
Leserbriefe, Händler, Impressum
Vorschau
Aktuell
Deutschland
S-Bahn Stuttgart: Angebotsreduzierung
Deutschland
Werksbahn: Letzte Schicht bei Vallourec
Österreich/Schweiz
ÖBB: Fast wie im eigenen Bett
Österreich/Schweiz
RhB: Einheitswagen auf dem Rückzug
Weltweit
Sardinien: Modernisierung schreitet voran
Museums- & Touristikbahnen
Frankreich: Drei „französische 103“
Strecken & Betrieb
ESTW statt Formsignale
Strecke des Monats: Wetzlar – Limburg (Lahn). Unser Autor Jörg Heinen führt uns an wundervolle Stellen im Lahntal und erläutert die aktuellen Pläne. Eine Übersicht zeigt die Fahrzeiten der Güterzüge. Bald sollen dort die letzten Formsignale verschwinden
Rückkehr der Panzerzüge
Johannes Glöckner beleuchtet den Krieg in der Ukraine aus der Sicht der Eisenbahn
Modernisierung? Fremdwort!
Vergessene Strecke: Oberschefflenz – Billigheim. Bis zuletzt fuhr man auf dieser Stichbahn mit den Fahrzeugen aus ihrer Gründungszeit! Ein Rückblick …
Mit „Rübezahl“ ins Gebirge
Die bekannte Zackenbahn von Hirschberg nach Grünthal in Schlesien führt hoch hinauf ins Iser- und Riesengebirge
Nur eingleisig unterwegs
Reiseziel Montenegro: Die Strecken sind grandios, alle Fahrzeuge – mit wenigen Ausnahmen – nicht mehr die Jüngsten. Und pünktlich ist kaum ein Zug …
Fahrzeuge
Der Einmotorige
Unser Fahrzeugporträt: VT 95. Knapp 600 Exemplare wurden von ihm gebaut. Eine völlig neue Art des Reisens begann, in einem hellen und offenen Innenraum, in direkter Nähe zum Fahrer – es war in der Tat ein Reisebus auf Schienen
Auch schnell unterwegs
Bis 1984 die Baureihe 143 in Serie ging, setzte die Reichsbahn ihre sechsachsige GüterzugEllok der Reihe 250 nicht selten auch im Schnellzugverkehr ein. Joachim Volkhardt war ganz nah dran und berichtet
ICE Star mit 406,9 km/h
In Hamburg fand im Sommer des Jahres 1988 die Internationale Verkehrsausstellung statt. Was damals niemand dachte: Es sollte die letzte ihrer Art sein, andere Ausstellungsformen setzten sich durch
Symbole der modernen Bahn
In den Niederlanden verabschiedet man sich langsam aber sicher von den „Nasen-Elloks“ der Reihen 1600 und 1700. Ein Rückblick auf deren Entstehung und eine Übersicht, wo man die letzten Loks noch trifft
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