Lok Magazin – Januar 2022

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Op voorraad-bericht

Perspektiven
Höchste Eisenbahn!
Bei den zahlreichen Schweizer Zahnradbahnen treffen Technik und Geschichte in majestätischer Bergwelt aufeinander

Frage des Monats
Was bringt die neue Diesellok ihrer Museumsbahn, Herr Huber?

Das historische Bild
Berlin Westkreuz: Zwei 118 vor einem schweren Kohlezug

Zeitreise
Halle (Saale) Süd

Der letzte Herbst
Für die legendäre Vogelfluglinie zwischen Neustadt (Holst) und Puttgarden schlägt im kommenden Jahr das letzte Stündlein

Schlusspunkt
Faszinierende 01 0531 in Leipzig

Aktuell
Deutschland
Änderungen zum Fahrplanwechsel

Deutschland
DB Regio: Schnelle Desiro HC ab 2024

Österreich/Schweiz
ÖBB: Milliarden fürs Schienennetz

Österreich/Schweiz
BLS: Feste Fahrbahn am Lötschberg

Weltweit
Spanien: Verschärfter Wettbewerb

Museums- & Touristikbahnen
Industriedenkmal Bahnhof Bebra

Strecken & Betrieb
Fahrdraht für den „Pott“
Titelthema: Die Elektrifizierung der Eisenbahn im Ruhrgebiet zwischen 1957 und 1984 war eine logistische Meisterleistung

Wechsel mit Hürden
Strecke des Monats: Denzlingen – Elzach. Geschafft! Endlich rollen die Talente im S-Bahnsystem um Freiburg im Breisgau

Kaum 50 Jahre in Betrieb
Vergessene Strecke: Bielstein – Waldbröl. Bis 1957 fuhr ein Esslinger Triebwagen auf der malerischen Bahn

Zeche mit TEE-Anschluss
Eine schöne Geschichte vom Zusammenhalt der Eisenbahn mit ihren Kunden

Uerdinger in den Dünen
Die Lemvigbahn im Nordwesten Jütlands bietet noch echten Nebenbahnbetrieb

Glück gehabt
Aue war für Fotografen ein gefährliches Pflaster, doch Wolfgang Nitzsche hatte sich 1976 eine Fotogenehmigung besorgt

Fahrzeuge
Shopping im Bduu 497.2
Einkaufen im Bahnhof ist nichts Neues. DB Regio, REWE und Fairtrade ermöglichten aber im Herbst 2021 Shopping im Zug

Zwei Weitgereiste
Bocholt 1962 und die Gedanken von Hans Bones zu zwei alten Dampfloks und deren verschlungenen Lebenswegen

Bei Stromausfall? Diesel!
Loks der Baureihe 118.6-8 standen als Havariereserve für die elektrifizierte Rübelandbahn bereit. Ihr Einsatz endete erste in den 1990er-Jahren

Ein Koloss fürs Gebirge
Sie war die stärksten deutsche Dampflokomotive ihrer Zeit und der einzige in Serie gebaute Sechskuppler in Mitteleuropa. Ein Porträt der württembergischen Gattung K, der späteren-Baureihe 59

Der Feinschliff
V 100 Vorserie: Mit sieben Lokomotiven begann der Bau der letztlich so erfolgreichen Diesellok der DB, an ihnen sammelte man erste Erfahrungen für die Serie