Lok Magazin – Januar 2023

Beschrijving

Perspektiven
Über Brücken
Beeindruckende Fotomotive: Brückenbauwerke an Bahnstrecken

Frage des Monats
Sind die Oberleitungsinseln eine sinnvolle Lösung?

Das historische Bild
Lokparade im Bw GelsenkirchenBismarck im April 1983

Zeitreise
Der ehemalige Turmbahnhof in Hervest-Dorsten 1989 und heute

Alltag an Schienen
Ausstellung und Buch mit Fotografien von Burkhard Wollny

Schlusspunkt
03 0080 mit einem Leerreisezug 1978 im Wriezener Bahnhof in Berlin

Aktuell
Deutschland
DB AG: NBS Ulm – Wendlingen eröffnet

Deutschland
DB AG: FLIRT Akku im Norden

Weltweit
Spanien: Modernisierung für Baureihe 730

Museums- & Touristikbahnen
SDG: Kostenbedingte Fahrplankürzungen

Strecken& Betrieb
Damit zusammenwächst, was zusammengehört
Nach Wende wurden verschiedene Bahnstrecken wieder aufgebaut. Doch nicht überall erfüllten sich die Erwartungen

Höhlen in den Weinbergen
Strecke des Monats: Monsheim – Neustadt (Weinstraße). Endlich Halbstundentakt nach langen Sperrungen und Baustellen

„Stuttgarter Rössle“
Im Sommer 1992 lud das Land BadenWürttemberg zu einer Sonderfahrt

Als Stichstrecke erfolgreich
Vergessene Bahn: Langenstein – Derenburg – Minsleben im Norden des Harzes

Schwarz ist das neue Pink
Das gab es noch nie: Einen Tag auf einer Museumseisenbahn, an dem ausschließlich Frauen jeden Handgriff erledigten

In 90 Minuten von München nach Garmisch-Partenkirchen
In der Frühzeit der Elektrifizierung spielte Bayern eine Vorreiterrolle

Fahrzeuge
Die „Pfannkuchen“
Unser Lokporträt: Die auf Meterspur umgebauten Kleinloks der DR. Am Ende waren es fünf Stück, alle von Normalspur auf 1.000 Millimeter umgerüstet

1.906 verschlungene Meter
Bei der Rhätischen Bahn ringt man nach Corona um neue Fahrgäste. Wie gewinnt man sie? Mit einem gigantischen Medienspektakel! Bernhard Studer war dabei …

Rot besiegt Schwarz
Das Jahr 1975 brachte einen gewaltigen Einbruch für die Dampftraktion bei der Deutschen Bundesbahn. Hunderte von Lokomotiven wurden ausrangiert

Lokfamilie statt Universallok
Jürgen Hörstel stellt die drei Baureihen 101, 145 und 152 vor, die optisch sehr ähnlich, aber technisch recht verschieden sind

Nur Verschub
Noch immer werden in Bosnien Dampfloks eingesetzt, zum Rangieren in diversen Bergwerken. Heute allerdings nur noch, wenn die betreffende Diesellok defekt ist